SCHROTH PROFI II-FE ASM 4-Punkt Rennsportgurt mit ASM-System
SCHROTH PROFI II-FE ASM 4-Punkt Rennsportgurt mit ASM-System

SCHROTH Rennsportgurt PROFI II-FE ASM

€619,00
Regulärer Preis €619,00
Steuern inbegriffen.
#10160-01-KB-L

Ultra-leichter 4-Punkt Renngurt mit FE-Drucktastenverschluss & ASM-System

Der SCHROTH PROFI II-FE ASM ist ein ultraleichter 4-Punkt-Rennsportgurt, der sowohl im Club- als auch im professionellen Motorsport zu den beliebtesten Sicherheitslösungen gehört. Ausgestattet mit dem bewährten ASM-System (Anti-Submarining) im Schultergurt sowie dem FE-Drucktastenverschluss, eignet er sich ideal für Fahrzeuge, die sowohl im Straßen- als auch im Rennbetrieb eingesetzt werden.

Die schlaufbaren 75 mm Schultergurte und die 50 mm Beckengurte sind mit hochwertigen Leichtmetallverstellern ausgestattet. Der Gurt ist zudem aufrüstbar zu einem 5- oder 6-Punkt-System, was ihn zu einer besonders flexiblen Lösung macht.

Der RFR™-Drucktastenverschluss wird am innenliegenden Beckengurt befestigt – und muss daher seitenspezifisch (rechts oder links) bestellt werden.

Lieferzeit: nach Absprache
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EIGENSCHAFTEN & VORTEILE

• Ultraleichter Schroth PROFI II-FE ASM Rennsportgurt
• 4-Punkt-System mit Upgrade-Möglichkeit auf 5- oder 6-Punkt
• ASM-System im Schultergurt für erhöhte Sicherheit
• FE-Drucktastenverschluss: ECE- & FIA-homologiert
• 75 mm Schultergurte (schlaufbar) & 50 mm Beckengurte
• Pull-Down-Verstellung am Beckengurt
• RFR™-Drucktastenverschluss, seitenspezifisch
• Auch als Variante mit Schraubbeschlägen erhältlich
• FHR-kompatible Ausführung gemäß FIA-Vorschriften
• Gewicht: ca. 1,48 kg
• Zertifiziert nach FIA & ECE

KONSTRUKTION

• Robuste Leichtmetallversteller für schnelle und präzise Anpassung
• Breite 75 mm Schultergurte für optimalen Halt
• Schlaufbare Schultergurte für flexible Einbaumöglichkeiten
• 50 mm Beckengurte mit Pull-Down-Längenverstellern
• Modular aufrüstbares Gurtsystem (4-Punkt → 5-Punkt → 6-Punkt)
• Seitenspezifisch montierter RFR™ Drucktastenverschluss

SICHERHEITSSTANDARD

• FIA- und ECE-homologiert
• ASM-Technologie für effektive Anti-Submarining-Funktion
• FHR-kompatibel gemäß FIA-Reglement
• Verbesserte Stabilität durch erweiterbare 4-/5-/6-Punkt-Konfiguration